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    德國DA型rexroth壓力閥

    德國DA型rexroth壓力閥

    更新時間:2023-03-10

    訪問次數(shù):658

    廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

    生產(chǎn)地址:德國

    簡要描述:
    力士樂DA型壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥,常用于蓄能器充液油路。在此應(yīng)用中,將會填充蓄能器,直至達到儲蓄的充液壓力。達到蓄能器壓力時,閥會切換減壓油路中的排量,直到液壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。Rexroth壓力截止閥基本上包括主殼體,先導(dǎo)控制閥,主閥心和單向閥。力士樂DA型先導(dǎo)式壓力截止閥的Z大工作壓力 315 bar和Z大流量 400 l/min。

        Rexroth先導(dǎo)式壓力截止閥的特點:用于底板安裝;作為安裝閥; 4 種調(diào)整類型,可選:旋鈕,帶保護帽的調(diào)節(jié)螺釘,帶刻度可鎖定旋鈕, 帶刻度旋鈕; 4 個壓力等級;通過內(nèi)置方向滑閥的電磁線圈操作卸載。

        力士樂DA(W)型先導(dǎo)式壓力截止閥的常用型號及訂貨信息:

    R900245219 DAW30B2-5X/100-17-6EW110N9K4、R900618733 DAW20B2-5X/100-10-6EW110N9K4
    R900728996 DAW20B2-5X/100-17Y6EG24N9K4、R900731005 DAWC30B2-5X/200-10Y6EG24N9K4
    R900918091 DAW10B2-5X/200-10-6EG24N9K4、R900923156 DAW10B2-5X/200-17Y6EG24N9K4
    R900926541 DAW20B2-5X/315-17-6EG24N9K4、R900927746 DAW20B2-5X/315-10Y6EG24N9K4
    R900927838 DAW20B2-5X/315-17Y6EG24N9K4、R900928682 DAW20B2-5X/200-17Y6EG24N9K4
    R900951459 DAW30B2-5X/315-17Y6EG24N9K4、R900955904 DAW10B2-5X/315-10-6EG24N9K4
    R900958578 DAW10B2-5X/200-17-6EG24N9K4、R900964094 DAW30A2-5X/315-17-6EG24N9K4
    R901035097 DAW20B2-5X/100-17-6EW110N9K4、R901139531 DAW10B2-5X/200-10Y6EG24N9K4
    R978910756 DAW30B2-5X/315-17-6EW110N9K4、R978913545 DAW20B1-5X/100-17-6EG24N9K4
    R978915764 DAW10B2-5X/200-10Y6EG24N9K4、R900500654 DA30-2-5X/100-17、R900500750 DA20-2-5X/200-17V、R900501156 DA20-2-5X/200-17Y、R900501261 DA20-2-5X/100-17Y、R900501759 DA30-1-5X/315-10Y、R900501857 DA30-2-5X/200-17、R900503335 DA20-1-5X/200-17、R900505038 DA10-2-5X/315-10、R900510450 DA30-2-5X/315-17、R900511435 DA20-2-5X/100-17、R900515881 DA10-3-5X/100-17、R900519174 DA30-2-5X/200-10、R900534371 DA30-2-5X/200-17、R900550017 DA20-2-5X/315-17、R900563179 DA10-2-5X/200-17、R900596630 DA20-1-5X/200-17Y、R900596830 DA30-2-5X/100-17Y、R900596908 DA10-2-5X/315-10、R900596998 DA10-2-5X/315-17、R900597015 DA10-2-5X/200-17、R900597016 DA10-2-5X/200-17Y、R900597118 DA10-2-5X/200-10Y、R900597119 DA30-2-5X/200-10Y、R900597135 DA20-2-5X/200-17、R900597500 DA20-2-5X/200-17Y、R900597597 DA10-1-5X/200-17Y、R900597599 DA10-1-5X/315-17、R900597764 DA20-2-5X/200-17YV、R900597813 DAC1-5X/100-17Y、R900598037 DA20-2-5X/200-17、R900599741 DA10-2-5X/315-17、R900740745 DA10-2-5X/200-17Y、R900746481 DA10-2-5X/200-10V、R900781534 DA10-1-5X/315-17Y、R900783432 DA6VK2-4X/50-10V、R900941546 DA10-2-5X/315-17Y、R900948351 DA10-1-5X/315-10、R900957696 DA20-3-5X/315-10Y、R901175015 DA10-2-5X/100-17V、R978008424 DA10-2-5X/200-10Y、R978010174 DA30-2-5X/50-10、R978011730 DA10-2-5X/200-10、R978012493 DA30-2-5X/100-17Y、R978030273 DA10-2-5X/315-10YV、R978862145 DA10-2-5X/100-17、R978865640 DA20-2-5X/100-17V、R978865666 DA10-2-5X/100-10、R978868989 DA20-1-5X/200-17、R978871072 DA20-1-5X/200-17Y、R978872408 DA30-1-5X/315-17、R978898008 DA30-2-5X/50-17V、R978898564 DA20-1-5X/315-17、R978901340 DA10-1-5X/315-17YV、R978901377 DA20-1-5X/315-17YV、R978902561 DA20-2-5X/315-10、R978909187 DA20-1-5X/200-10Y、R978916947 DA20-2-5X/100-10V

    力士樂DA型的壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥,常用于蓄能器充液  油路。在此應(yīng)用中,將會填充蓄能器,直至達到儲蓄的充液壓  力。達到蓄能器壓力時,閥會切換減壓油路中的排量,直到液  壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。  壓力截止閥基本上包括主殼體(1),先導(dǎo)控制閥(2 和 3),  主閥心(4)和單向閥(7)。  

    – 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 A','P,T'。   泵通過單向閥(7)將流量排入液壓系統(tǒng)(P 到 A)。施加  于油口 A 的壓力通過控制油路(8)作用于先導(dǎo)控制閥(3)   中的控制柱塞。同時,油口 P 所受的壓力經(jīng)節(jié)流子(5)作  用于主閥芯(4)的彈簧負載側(cè),經(jīng)控制油路(9)作用于  插裝閥(3)的輸入端(11)。只要液壓系統(tǒng)中達到通過調(diào)  節(jié)螺桿(12)在插裝閥(3)設(shè)定的上限截止壓力,插裝閥  將在 T(類型 DA ...)后從內(nèi)部朝回油管路(10)打開主閥  芯 (4)彈簧負載側(cè)的連接,或?qū)椈韶撦d側(cè)壓力通過油口  經(jīng) Y(類型 DA ... Y)外部泄壓。   由于節(jié)流子(5)的緣故,壓降發(fā)生于主閥芯(4)。閥芯然  后從其閥座提升,并打開 P 到 T 的連接。單向閥(7)將會  關(guān)閉 P 到 A 的連接。負載壓力 A 將插裝閥(3)固定在打開  的位置。

    – 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 T','P,A'。   如果負載壓力 A 已降至在調(diào)節(jié)螺釘(14)設(shè)定的壓力值,插  裝閥(3)將切換到初始位置,并關(guān)閉主閥芯(4)彈簧負載  側(cè)與回油管路(10)之間的連接。結(jié)果,主閥芯(4)   彈簧負載側(cè)的壓力將會增加,并通過壓縮彈簧(6)使 P 到 T   的連接關(guān)閉。此時,泵再次通過單向閥(7)將流量排入液壓  系統(tǒng)(P 到 A)。  型號 "FSB07"  通過此閥門,控制油路(11)中集成了用于衰減潛在換向沖擊  的節(jié)流子。這不可避免地會導(dǎo)致增大油路壓力(P 到 T),請  參閱第 10 頁的特性曲線。

    注意事項!僅有間接溢流功能:   用于限制系統(tǒng)壓力壓力(朝向油箱)的溢流功能不能直接作  用,而只能通過單向閥(7),控制油路(8)和朝向油口 T   的先導(dǎo)控制閥(2)間接作用。  – 切換壓差的調(diào)整   在工廠中,這些閥門設(shè)定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切  換壓差。zui多可以調(diào)整額定壓力的 50 %。閥在出廠時調(diào)節(jié)螺  桿向外伸出,并且設(shè)定為zui小可調(diào)上限切換壓力。上限切換壓  力可以通過縮回轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿(12)來增大。調(diào)節(jié)螺釘(14)   用于改變切換壓差:向外伸出 - 減小,向內(nèi)縮回 - 增大。壓力  調(diào)節(jié)通過夾緊螺釘(13)和鎖緊螺母(15)來固定。  – 根據(jù)系統(tǒng)條件(特別是對于高  壓泵和負載流量),切換壓差  值可能高于特性曲線所示的  值。對于這些情況,閥門可用  于使切換壓差適合于系統(tǒng)。

    此閥門的功能與 "FS" 型號的功能相對應(yīng)。但是,使用先導(dǎo)控  制閥,只能調(diào)節(jié)上限切換壓力,而不能調(diào)節(jié)切換壓差。  先導(dǎo)閥芯(16)的面積可選擇為比滾珠(17)的有效面積大 10   % 或 17 %。結(jié)果,先導(dǎo)閥芯(16)上的有效力比滾珠(17)   的有效力也高 10 % 或 17 %。  

    – 使泵流量從 'P至A' 切換為'P至T'   油口 P 中的壓力經(jīng)由節(jié)流子(5 和 9)作用于主閥芯(4)  的彈簧負載側(cè)和先導(dǎo)控制閥(2)中的滾珠(17)。只要液  壓系統(tǒng)中達到通過調(diào)節(jié)螺桿(12)設(shè)定的截止壓力,   滾珠(17)會由彈簧(18)打開。然后,液壓油經(jīng)由節(jié)流  子 (5 和 9)流進彈簧腔(19)通過回油管路(10),   流入 T(類型 DA ...),或進入外部泄油口油口 Y(類型   DA …Y)。主閥芯(4)從其閥座提升,并打開 P 到 T 的  連接。單向閥(7)將關(guān)閉 P 到 A 的連接。負載壓力 A 經(jīng)  由先導(dǎo)閥芯(16)將先導(dǎo)控制閥(2)中的滾珠保留在打開  的位置

    – 使泵流量從'P至T' 切換為'P至A'   如果負載壓力 A 相對于設(shè)定的截止壓力減少了 10 % 或   17 % 的切換壓差(請參閱第 11 頁的特性曲線),先導(dǎo)控制  閥(2)中的彈簧(18)將會關(guān)閉滾珠(17)。結(jié)果,主閥  芯(4)彈簧負載側(cè)的壓力將會增加,并通過壓縮彈簧(6)  使 P 到 T 的連接關(guān)閉。此時,泵再次通過單向閥(7)將流  量排入液壓系統(tǒng)(P 到 A)。

    力士樂DA(W)型先導(dǎo)式壓力截止閥的主要技術(shù)參數(shù):

    1)注意!  應(yīng)用的壓力將加入設(shè)置壓力!切換壓差在設(shè)置范圍內(nèi)保持不  變!  

    2)設(shè)置切換壓差必須遵循以下要點:切換點上限和下限必須在壓力等級范圍內(nèi)(例如,壓力等  級為 100 bar:切換點上限為 100 bar,下限為 50 bar,  對應(yīng)的切換壓差為 50 %)

        基本上,zui低的切換壓差值取決于系統(tǒng)(例如,設(shè)定的壓  力,泵和負載流量,負載的規(guī)格和預(yù)載,油路的長度以及  閥前后的油路阻力等)。閥門可用于根據(jù)系統(tǒng)條件改變切  換壓差。但由于上述原因,并不一定能夠?qū)崿F(xiàn)閥門的zui低  切換壓差值。  

        壓力截止閥與液壓負載之間的連接通常必須采用較短的低  液阻連接管,并且先導(dǎo)油(型號 "Y" - 如果需要的話)必  須在零壓力下排流。

    有關(guān)切換壓差原廠設(shè)置的說明,請參閱第 5 頁。  

    3)在液壓系統(tǒng)中必須遵循規(guī)定的組件清潔度等級。有效的過濾  可防止發(fā)生故障,同時還可增加組件的使用壽命。   有關(guān)過濾器的選擇,請參閱 www.boschrexroth。。com/filter。  

    4)油箱壓力不能高于泵壓力。

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